摩托单油门线和双油门线的区别
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油门拉线的工作,是通过拉线去拽节气门的开启程度,来控制发动机的转速及发力。节气门开启大,发动机转速就高,做功就大,反之也是。但是如果节气门有杂物卡滞,你想降低发动机动力时,不能调节节气门的开度,那么就会出现危险。所以摩托车油门线分为了单油门线跟双油门线。他们俩的区别如下:
1、油门线数量不同。如果是单线的话,右手油门把套下面只有一条油门线。而如果是双线的话,右手油门把套下面有两条油门线。
2、控制油门的精准性不同。双油门线相比单线控制油门更精准。
3、油门回位效果不同。双油门线相比单线油门回位更好,双油门线对比单油门线,就是出于这样的安全性考虑,只是多一根油门回弹线,两根拉线分别控制节气门的打开和关闭,即使节气门弹簧锈蚀卡滞,或者节气门脏污,或者一根油门拉线运转不畅,都不会导致节气门开度不受控制而发生意外。
4、另外,目前的技术和生产工艺条件下,单双油门线耐用性都很高,极少出现意外。只不过大众观念了,双油门线确实要优于单油门线,所以厂商会把它作为一个提升点,以满足大众的购买需求。

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Source: github.com/k4yt3x/flowerhd
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